電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預(yù)研工作組(以下簡稱“大功率充電工作組”)成立暨第一次工作組會議于2017年7月7日在洛陽召開，會議由中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心主辦，南京康尼新能源汽車零部件有限公司受邀出席會議。
 
會議學習了國家副總理馬凱2017年7月4日在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時提出的抓好“充電創(chuàng)新”指示要求，即“瞄準標準化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進充電技術(shù)”。會議宣布成立能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預(yù)研工作組，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心代表能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會向第一屆工作組成員頒發(fā)聘書。會議審議了工作組工作規(guī)則、介紹了中德電動汽車大功率充電技術(shù)及標準合作內(nèi)容、討論了《大功率充電接口的可行性分析報告》、大功率充電控制導引改進電路、研究了下一步大功率充電試點工作、討論了乘用車及商用車大功率充電標準體系。 電動汽車大功率充電標準工作組為能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會設(shè)立的專業(yè)分支機構(gòu)，主要職責是根據(jù)電動汽車大功率充電技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)需要，提出技術(shù)方案；制定大功率充電標準體系、發(fā)展目標和技術(shù)路線；協(xié)助充電設(shè)施標委會和電動汽車分標委會開展大功率充電標準預(yù)研及計劃項目制修訂工作；開展大功率充電技術(shù)交流及技術(shù)驗證、標準培訓宣貫，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步；協(xié)助充電設(shè)施標委會和電動汽車分標委會開展國際標準化工作，是我國電動汽車大功率充電標準化工作的專業(yè)技術(shù)組織。電動汽車大功率充電標準工作組的成立標志著我國大功率充電標準化工作邁上了新的臺階，設(shè)立專門的技術(shù)組織，有利于凝聚行業(yè)力量，對于推動我國大功率充電技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、標準化具有積極作用。
 
根據(jù)中徳標準化合作委員會簽署協(xié)議，中國和德國成立電動汽車大功率充電聯(lián)合工作組，共同針對大功率充電技術(shù)方案進行技術(shù)評估，合作開展大功率充電示范項目建設(shè)，共同推動大功率充電國際標準化工作。第一次工作組會議擬定于9月召開。
 
會議對中國《大功率充電接口的可行性分析報告》進行了討論，報告分析了中國大功率充電當前的應(yīng)用場景，提出了大功率充電下充電接口的指標要求，確定了大功率充電接口標準必須要滿足安全性、兼容性、可靠性的基本原則，并對在2015版充電接口基礎(chǔ)上向后兼容大功率充電和新開發(fā)大功率充電接口兩種技術(shù)方案進行了利弊分析。經(jīng)會議討論，認為有必要繼續(xù)深入開展技術(shù)經(jīng)濟比較、產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研等工作，在示范項目建設(shè)中確定充電接口技術(shù)方案。
 
會議確定盡快啟動大功率充電示范項目建設(shè)，有利于推動大功率充電技術(shù)驗證、產(chǎn)品研發(fā)和標準制定，示范工程計劃于2018年6月建成。
 
會議研究提出了乘用車及商用車大功率充電標準體系，會議決定先行啟動商用車大功率充電標準制定工作。會議認為，隨著電動汽車續(xù)航里程的增加和消費者對快速充電要求，大功率充電受到國內(nèi)外高度關(guān)注，在產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用的前期，加快技術(shù)方案研究，開展示范試點，為標準化工作奠定基礎(chǔ)，及時引導和規(guī)范大功率充電技術(shù)路線，為電動汽車的規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)支撐。